茶馬古道,用滄桑來祭奠,那一段流逝在歷史大河中的艱辛和輝煌。沉寂的古道不改萬千容顏,消逝的馬幫已難覓舊時的蹤跡。在昌都,我在想象,那關于生存和希望的行走。

        在橫斷山脈的高山峽谷,在滇、川、藏大三角地帶的叢林草莽溝壑之中,綿延盤旋著一條神秘的古道,這就是世界上地勢最高、山路最險、距離最遙遠的文化交流和樂途游民部落五周年 2007西藏圣地婚禮 航空旅行白皮書 黃金周出游全攻略 文明傳播的古代商道——茶馬古道,這是一條完全由馬蹄和趕馬人的腳步一步一步趟出來的永恒之路,在很多地段,都是以羊腸小徑的形式出現(xiàn),在曲折的盤山路上,在陡峭的懸崖邊上……隨著時代的變遷,茶馬古道所承載的貿易功能早已被現(xiàn)代公路網所代替,卻遺留了一路厚重的人文歷史和馬幫動人的故事。如今已鮮少能見古道上成群的商隊,還有那蕩漾在高山峽谷間清脆悠揚的馬鈴聲,遠古飄來的茶草香氣也已消散了,但那延續(xù)了幾千年的輝煌和滄桑,時刻縈繞在腦海,讓我有種想接近的欲望。于是,去昌都,走茶馬古道,探遺風神韻。

        茶馬互市 趟出千年古道

        開門七件事：“柴、米、油、鹽、醬、醋、茶”。眾所周知,我國茶葉多產于南方,而北方和西部高寒地區(qū)都很少產茶。四川和云南則是我國也是世界上種茶、飲茶的發(fā)源地。秦漢以前,只有川滇一帶飲茶和有茶的商品生產。到唐代形成了我國盛產茶葉的局面,并從唐代開始,四川等地和云南思茅的茶葉,開始流入西藏地區(qū),揭開了藏族人民飲茶的歷史,出現(xiàn)了茶葉輸往西藏的道路。

        因康藏屬高寒地區(qū),海拔都在三四千米以上,糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏族人民的主食。在高寒地區(qū),需要攝入含熱量高的脂肪,但沒有蔬菜,糌粑又燥熱,過多的脂肪在人體內不易分解,而茶葉既能夠分解脂肪,又防止燥熱,茶葉所具有助消化,解油膩的特殊功能,使肉食乳飲的畜牧民皆飲茶成風,養(yǎng)成了喝酥油茶的高原生活習慣,藏族人把茶認為是“血”、是“肉”,是不可分離的靈魂,在日常生活中不可一日無茶。

        而在內地,民間役使和軍隊征戰(zhàn)都需要大量的騾馬,供不應求,而藏區(qū)和川、滇邊地則產良馬。于是,具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應運而生。這樣,藏區(qū)和川、滇邊地出產的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內地出產的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等,在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往,流動不息,并隨著社會經濟的發(fā)展而日趨繁榮,形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。  
 
        茶馬古道主要有三條線路：即唐蕃古道、滇藏線和川藏線,在這三條茶馬古道中,唐蕃古道興起于唐朝時期,發(fā)展較早；而滇、川藏線在后來的影響最大,最為知名。昌都是進藏的東大門,是馬幫進入西藏的第一站,這三條道路都與昌都有著密切的關系,其中,滇藏線和川藏線在昌都交匯,開始其雪域高原之旅,昌都地區(qū)也就成為茶馬古道一處非常重要的集散地。川、滇、藏三角區(qū)域也因為獨特的地理條件,古道遺跡保存得最好,說到古道,不得不提滇藏,即從云南思茅至西藏昌都這一段。 
        公元678年,吐蕃勢力進入云南西洱海北部地區(qū)。680年建立神川督都府,吐蕃在南詔設置官員,向白蠻、黑蠻征收賦稅,攤派差役。雙方的貿易也獲得長足的發(fā)展,茶馬貿易就是重要內容之一。南詔與吐蕃的交通路線大致與今滇藏公路相近似,即從今云南大理出發(fā),北上至劍川,再北上到麗江,過鐵橋城繼續(xù)沿江北上,經奔子欄至聿賚城,前行到鹽井,再沿瀾滄江北上至馬兒敢(今昌都芒康)、左貢,分兩道前往西藏：一道經由八宿邦達、察雅到昌都；一道徑直由八宿至波密,過林芝前往拉薩。

        茶馬古道并不是一條單一的道路,它是由主線以及延伸出來的大大小小的若干分支的統(tǒng)稱,像條奔騰不息的大河,納百川而入海。在昌都地區(qū),隨處可見茶馬古道的遺存,古道遺址,古道文化殘留,馬依舊是當?shù)刂饕倪\輸工具之一。走茶馬古道,看滄桑變幻。“遠去的馬幫留在了歲月的年輪,塵封的記憶是一首滄桑的歌,古道的驛站回首的路,鋪滿的希望究竟是什么？”一首《茶馬古道》讓人遐想無盡。這千年古道,撲朔迷離,猶如一張巨網,有蹤跡而不定形,全憑世世代代的茶商和趕馬人的苦行來傳承。因而,茶馬古道更像一個神話,一種傳說……

        歲月回眸 再現(xiàn)馬幫人生

        馬是古道最重要的運輸工具,所以茶馬古道也是一條馬幫之路。在古道上是成千上萬辛勤的馬幫,日復一日、年復一年,在風餐露宿的艱難行程中,用清悠的鈴聲和奔波的馬蹄聲打破了千百年山林深谷的寧靜,開辟了一條通往域外的經貿之路。在雪域高原奔波謀生的特殊經歷,造就了他們講信用、重義氣的性格；鍛煉了他們明辨是非的勇氣和能力。他們既是貿易經商的生意人,也是開辟茶馬古道的探險家。他們憑借自己的剛毅、勇敢和智慧,用心血和汗水澆灌了一條通往茶馬古道的生存之路、探險之路和人生之路。

        茶馬古道所穿越的青藏高原東緣橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復雜和最獨特的高山峽谷地區(qū),故其崎嶇險峻和通行之艱難亦為世所罕見。茶馬古道沿途皆高峰聳云、大河排空、崇山峻嶺、河流湍急。正如任乃強先生在《康藏史地大綱》中所言：“康藏高原,兀立亞洲中部,宛如砥石在地,四圍懸絕。除正西之印度河流域,東北之黃河流域傾斜較緩外,其余六方,皆作峻壁陡落之狀。尤以與四川盆地及云貴高原相結之部,峻坂之外,復以邃流絕峽竄亂其間,隨處皆成斷崖促壁,鳥道湍流。各項新式交通工具,在此概難展施。”

        馬幫每次踏上征程,就是一次生與死的體驗之旅。茶馬古道的艱險超乎尋常,然而沿途壯麗的自然景觀卻可以激發(fā)人潛在的勇氣、力量和忍耐。古道崎嶇難行,開拓十分艱巨。由川滇至昌都運輸茶葉,大部分靠騾馬馱運,除跋山涉水之外,還要經過許多人煙稀少的草原,茂密的森林,遼闊的平原,要攀登陡峭的崖壁,兩馬相逢,進退無路,只得雙方協(xié)商作價,將瘦弱馬匹丟入懸崖之下,而讓對方馬匹通過。要涉過洶涌咆哮的河流,巍峨的雪峰。長途運輸,風雨侵襲,騾馬馱牛,以草為飼,馱隊均需自備武裝自衛(wèi),攜帶幕帳隨行。宿則架帳餐飲,每日行程僅20－30里。加上青藏高原,天寒地冷,空氣稀薄,氣候變化莫測,民諺說：“正二三,雪封山；四五六,淋得哭；七八九,稍好走；十冬臘,學狗爬。”形象地描述了行路難的景況。茶就是在這艱苦的條件下運至藏區(qū)各地的,古茶道就是漢藏人民在這樣艱苦條件下開拓的。藏區(qū)民眾中有一種說法,稱茶葉翻過的山越多就越珍貴,此說生動地反映藏區(qū)得茶之不易。

        如今,在幾千年前古人開創(chuàng)的茶馬古道上,成群結隊的馬幫蹤影不見了。然而,留印在茶馬古道上的先人足跡和馬蹄烙印,以及對遠古千絲萬縷的記憶,卻幻化成一種久違的精神。這種生生不息的拼搏奮斗雕鑄成一座座永恒的豐碑,千秋萬代閃爍著古道的榮耀與光輝。

        大融合 筑起文化長廊

        橫斷山脈在中國的版圖上,屬于一個很特殊的地區(qū),三江并流的奇觀造就了無比壯觀的大峽谷,高山深谷的阻隔和對外交往的不便,使該地區(qū)的民族文化的多元性特點異常突出。 沿著茶馬古道旅行,任何人都可深刻地感受到一個現(xiàn)象,即隨著汽車的前行,沿途的民居樣式、衣著服飾、民情風俗、所說語言乃至房前屋后宗教信仰標志始終像走馬燈一樣變化著,讓你應接不暇。對這種現(xiàn)象,當?shù)刂V語有一個形象的概括,叫“五里不同音,十里不同俗”。 這種多元文化特點,使茶馬古道成為一條極富魅力且多姿多彩的民族文化走廊。

        茶馬古道所途經的河谷地區(qū)大多是古代民族遷移流動的通道,許多古代先民在這里留下了他們的蹤跡,許多原生形態(tài)的古代文化因素至今仍積淀和保留在當?shù)氐奈幕⒄Z言、宗教和習俗中,同時也有許多歷史之謎和解開這些歷史之謎的線索蘊藏其中。千百年來,不僅是漢、藏之間,藏族與西南其他少數(shù)民族乃至藏族內部各族群之間的文化交流與傳播均在這里默默地、不間斷地進行著,這里既有民族文化的沖突與碰撞,也有各民族文化之間積極的互動、融合與同化。事實上,正是這條東西橫跨數(shù)千里,穿越青藏高原眾多不同民族(或不同族群面貌)、不同語言和不同文化地區(qū)的茶馬古道,猶如一條彩帶將他們有機地串連起來,使他們既保持自己的特點,又彼此溝通和聯(lián)系并協(xié)同發(fā)展。所以,茶馬古道既是民族多元文化薈萃的走廊,又是各種民族文化進行交流、互動并各自保留其固有特點的一個極具魅力的地區(qū)。誠如費孝通先生所言,該地區(qū)“沉積著許多現(xiàn)在還活著的歷史遺留,應當是歷史與語言科學的一個寶貝園地”。

        藏傳佛教在茶馬古道上的廣泛傳播,也進一步促進了滇西北納西族、白族、藏族等各兄弟民族之間的經濟往來和文化交流,增進了民族間的團結和友誼。沿途上,一些虔誠的藝術家在路邊的巖石和瑪尼堆繪制、雕刻了大量的佛陀、菩薩和高僧,還有神靈的動物、海螺、日月星辰等各種形象。那些或粗糙或精美的藝術造型為古道漫長的旅途增添了一種精神上的神圣和莊嚴,也為那遙遠的地平線增添了幾許神秘的色彩。從久遠的唐代開始,直到二十世紀五六十年代,滇藏、川藏公路的修通,歷盡歲月滄桑一千余年,茶馬古道就像一條大走廊,連接著沿途各個民族,發(fā)展了當?shù)亟洕?搞活了商品市場,促進了邊貿地區(qū)農業(yè)、畜牧業(yè)的發(fā)展。與此同時,沿途地區(qū)的藝術、宗教、風俗文化、意識形態(tài)也得到空前的繁榮和發(fā)展。