當(dāng)人們沉浸于飛機帶來的高速快感時，曾經(jīng)在工業(yè)革命時代叱咤風(fēng)云的蒸汽機車、電力機車和內(nèi)燃機車似乎已經(jīng)從人們的旅行計劃中漸漸淡出。可是，當(dāng)城際高鐵和豪華列車重新占據(jù)人們的視線時，火車旅行似乎又經(jīng)歷著某種復(fù)興，今天稻稻就帶大家追溯一下那些活著的歷史。

5828次：和田-烏魯木齊，2075公里

和田-墨玉-皮山-葉城-澤普-莎車-英吉沙-阿克陶-疏勒-喀什-阿圖什-巴楚-阿克蘇-新和-庫車-庫爾勒-焉耆-和靜-魚兒溝-吐魯番-烏魯木齊

本次列車經(jīng)過了著名的南疆鐵路，基本沿著古“絲綢之路”的中路延伸，穿過了高溫的戈壁沙漠，攀爬了零下三十四度的冰達坂，突破了常年刮著七八級強風(fēng)的大風(fēng)口。全線一半以上地段穿行于天山峽谷。

烏魯木齊-和田

火車迷心中的絕佳拍攝地，烏斯特，勝利小站

車窗外的天山

在和諧機車被大量配置的時代，在新疆，“東風(fēng)”還有一份自豪與幸福存在