長(zhǎng)期以來，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中損耗過大，既推高了商品價(jià)格，又造成了大量浪費(fèi)。

3月30日，商務(wù)部、發(fā)改委、供銷總社印發(fā)《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，到2015年，我國(guó)的果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別提高到20%、30%、36%。屆時(shí)，我國(guó)將初步建立現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系。

在內(nèi)需規(guī)模不斷擴(kuò)大以及《規(guī)劃》落地實(shí)施共振之下，商貿(mào)物流業(yè)將駛?cè)氚l(fā)展快車道，對(duì)相關(guān)上市公司也形成重大利好

多項(xiàng)“硬性”指標(biāo)護(hù)航，我國(guó)商貿(mào)物流業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道。

30日，作為物流業(yè)六大專項(xiàng)規(guī)劃之一的《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)嶄露頭角。根據(jù)《規(guī)劃》，到2015年，我國(guó)將初步建立一套與商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系。

《規(guī)劃》還對(duì)未來5年商貿(mào)物流業(yè)的各項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)提出了“硬性”規(guī)定：規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率達(dá)到70%；農(nóng)村“萬村千鄉(xiāng)”農(nóng)家店商品統(tǒng)一配送率達(dá)到60%，農(nóng)資連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)商品配送率達(dá)到80%以上；立體倉(cāng)庫的總面積占倉(cāng)庫總面積的40%；果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率分別提高到20%、30%、36%；物流企業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平顯著提高；商品庫存周轉(zhuǎn)速度明顯加快，流通環(huán)節(jié)物流費(fèi)用占商品流通費(fèi)用的比率顯著下降。

九措施加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)

商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動(dòng)。目前，我國(guó)商貿(mào)物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿(mào)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展和居民消費(fèi)升級(jí)的需求，改善商貿(mào)物流業(yè)落后的局面顯得刻不容緩。

“中國(guó)已開始進(jìn)入消費(fèi)通過流通決定生產(chǎn)的時(shí)期，消費(fèi)對(duì)GDP的拉動(dòng)作用將明顯增大。” 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問、中國(guó)貿(mào)促會(huì)物流行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)丁俊發(fā)指出，商貿(mào)流通業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，需要用信息化、現(xiàn)代物流、新的流通方式等加速產(chǎn)業(yè)提升。

為加速商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，《規(guī)劃》提出了包括完善商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、引導(dǎo)和鼓勵(lì)商貿(mào)物流模式創(chuàng)新等九項(xiàng)具體工作?！兑?guī)劃》明確，要支持大型連鎖企業(yè)建設(shè)、改造現(xiàn)代物流配送中心。大力發(fā)展第三方物流，支持商貿(mào)服務(wù)業(yè)與物流業(yè)對(duì)接。

土地、財(cái)稅、金融支持三管齊下

《規(guī)劃》要求，各級(jí)商務(wù)主管部門、發(fā)展改革委、供銷合作社要積極研究出臺(tái)相關(guān)政策，協(xié)調(diào)相關(guān)部門運(yùn)用財(cái)政、金融、稅收、土地等手段支持商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。

在土地方面，《規(guī)劃》明確，現(xiàn)代物流配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、快速轉(zhuǎn)運(yùn)中心、商貿(mào)物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目需符合土地利用總體規(guī)劃，并納入當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)規(guī)劃。

在財(cái)稅、金融方面，加大對(duì)重點(diǎn)商貿(mào)物流項(xiàng)目的財(cái)政資金支持力度，推動(dòng)、引導(dǎo)商貿(mào)物流企業(yè)‘走出去’，符合條件的企業(yè)可以申請(qǐng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作專項(xiàng)資金支持。拓寬融資渠道，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)商貿(mào)和物流企業(yè)的融資支持力度，按照企業(yè)需求，加強(qiáng)金融產(chǎn)品和服務(wù)方式創(chuàng)新，積極探索多種形式的抵押或質(zhì)押貸款擔(dān)保方式。

《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》是《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》六大專項(xiàng)規(guī)劃之一。值得注意的是，去年率先公布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》曾在市場(chǎng)上掀起了一陣?yán)顺保罄涔煞?、鐵龍物流表現(xiàn)搶眼。

綜合券商的報(bào)告，與商貿(mào)物流業(yè)相關(guān)上市公司包括中儲(chǔ)股份、飛馬國(guó)際、蘇寧電器等。