6月13日，在埃及伊斯梅利亞，大型機(jī)械在新蘇伊士運(yùn)河上作業(yè)。

      埃及政府13日宣布，新蘇伊士運(yùn)河定于今年8月通航，將大幅縮短船只通過運(yùn)河的時(shí)間。

      埃及去年8月宣布新運(yùn)河計(jì)劃，預(yù)定一年竣工。這項(xiàng)計(jì)劃造價(jià)80億美元，包括新開挖一條37公里的河道和加深、拓寬35公里現(xiàn)有河道。按照工程設(shè)計(jì)，新開挖的河道深度為24米，寬度超過300米。

      蘇伊士運(yùn)河管理局局長穆哈卜·馬米什在記者會上說，工程量已經(jīng)完成85％，定于7月15日完工?！耙坏┛偨y(tǒng)塞西8月6日批準(zhǔn)通航，船只當(dāng)天就可以通行新運(yùn)河?！?

      馬米什說，新河道開通后，船只通過蘇伊士運(yùn)河的時(shí)間將從現(xiàn)階段的22小時(shí)大幅縮減至11小時(shí)，從而使蘇伊士運(yùn)河成為世界上通過時(shí)間最短的運(yùn)河。

      蘇伊士運(yùn)河1859年開始開鑿，1869年底開通。運(yùn)河總長約190公里，連接地中海與紅海，成為連通歐洲與亞洲最短距離的航線。

      埃及把這項(xiàng)計(jì)劃作為“國家工程”，旨在增加運(yùn)河通航能力、提高通航效率，從而為埃及增加收入、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和拉動就業(yè)。

      埃及局勢2011年劇烈動蕩以來，國家經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重打擊，失業(yè)率高企。埃及政府希望，新工程完工后，蘇伊士運(yùn)河給埃及帶來的年收入將從現(xiàn)階段的53億美元增長至2023年的130億美元。

      埃及政府還計(jì)劃在蘇伊士運(yùn)河附近新建一個(gè)國際工業(yè)和物流樞紐，以吸引外國投資者。馬米什說，埃及將出臺一項(xiàng)法律，為進(jìn)駐這一樞紐的外國投資者提供便利和保障。

      他預(yù)計(jì)，新運(yùn)河和新樞紐今后將為埃及帶來1000億美元年收入。