上海通用作為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)年度銷量過百萬的汽車企業(yè)，今年賺了個(gè)盆滿缽滿。

但即便在如此傲人的戰(zhàn)績下，上海通用汽車總經(jīng)理丁磊談起明年的市場(chǎng)，同樣顯得很謹(jǐn)慎。他告訴新快報(bào)記者說，“明年的車市復(fù)雜程度會(huì)比今年大得多，但我們認(rèn)為仍然會(huì)有兩位數(shù)的增長率，明年汽車產(chǎn)銷很可能會(huì)接近2000萬輛。”丁磊透露，明年上海通用別克、雪佛蘭、凱迪拉克都將有新車。2011年車市接近2000萬輛

新快報(bào)：請(qǐng)問您對(duì)2011年的車市如何判斷？

丁磊：2011年車市存在著不確定性因素，復(fù)雜程度要比2010年大得多。因?yàn)閺默F(xiàn)在起，國家會(huì)出臺(tái)的一些政策，包括我們現(xiàn)在的通脹情況，包括世界經(jīng)濟(jì)的不確定因素都在增加，原油價(jià)格也有高攀的可能。還有一個(gè)是，從行業(yè)發(fā)展角度來看，從2008年谷底開始，2009年、2010年中國汽車市場(chǎng)連續(xù)高速增長，這樣的情況不可能持續(xù)下去。長久來看，未來10年中國的汽車工業(yè)還是處于一個(gè)比較高的增長，但是中間總有起伏。我們的判斷是：在兩年高速增長以后，無論是國家的宏觀政策，還是對(duì)消費(fèi)的鼓勵(lì)政策，會(huì)逐步降溫。同時(shí)整個(gè)市場(chǎng)也會(huì)隨著這些超前消費(fèi)的提前釋放而有所回落。

但我們對(duì)2011年還是比較樂觀的，我們認(rèn)為還是會(huì)有兩位數(shù)的增長，我們估計(jì)會(huì)有15%左右的增長。明年銷售接近2000萬是非?？赡艿?。

雪佛蘭華南增速超全國

新快報(bào)：雪佛蘭今年表現(xiàn)很威猛，它在華南市場(chǎng)的發(fā)展如何？

丁磊：雪佛蘭是2005年進(jìn)入中國，2010年是第六個(gè)年頭。上海通用在華南市場(chǎng)占有率一度達(dá)到25%，但雪佛蘭2009年市場(chǎng)占有率只有1.9%。

我們經(jīng)過一年的探索，雪佛蘭1-11月份同比增長在全國是88%，在廣州市場(chǎng)同比增長了110%，在廣東省同比增長了125%，它的前提是我們?cè)谡麄€(gè)廣東省的網(wǎng)絡(luò)布局只是某些汽車品牌的1/3。我們到目前為止只有28家4S店。

賽威2.0T不是入門級(jí)的

新快報(bào)：國產(chǎn)凱迪拉克定位是不是偏高了一點(diǎn)，有沒有可能推出入門級(jí)的車型？

丁磊：凱迪拉克是我們2005年引進(jìn)的，也是現(xiàn)在增長最快的一個(gè)豪華品牌，今年增幅194%，今后幾年凱迪拉克的增長也是我們的重點(diǎn)。隨著新產(chǎn)品的推進(jìn)，要確立凱迪拉克在豪華市場(chǎng)的地位，銷售有望盡快進(jìn)入前五名，對(duì)此我們非常有信心。凱迪拉克產(chǎn)品最近幾年推出不少車型，如運(yùn)動(dòng)型豪華轎車和SUV，對(duì)品牌的解讀和銷量的提升有很大支撐。

豪華車市場(chǎng)近幾年的增長很快，我們可以預(yù)計(jì)今后5年到7年左右，中國的豪華車市場(chǎng)大概會(huì)到200萬輛。這個(gè)還是比較保守的估計(jì)，因?yàn)閬喼奕藢?duì)奢侈品的追求增長速度超過一般經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)測(cè)?，F(xiàn)在我們凱迪拉克的產(chǎn)品序列也是根據(jù)對(duì)豪華市場(chǎng)的判斷來布局，但是我可以說賽威2.0T還不是入門的凱迪拉克，它還是中高檔的豪華車，但它給人們帶來的價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它的價(jià)格。