10月18日，豐田金融一行五人抵達(dá)杭州太平門直街的市工商局江干分局，參加應(yīng)其要求召開的聽證會，在豐田的極力申辯下，這場沒有對外開放的聽證會持續(xù)將近三個(gè)小時(shí)。

到目前為止，處于“風(fēng)口浪尖”的豐田金融公司已經(jīng)在全國范圍內(nèi)，停止對旗下經(jīng)銷商汽車金融信貸的全部傭金，而浙江工商對于豐田是否構(gòu)成商業(yè)賄賂還沒有給出最后結(jié)論。但豐田金融涉嫌商業(yè)賄賂可能引發(fā)的后果正在汽車金融信貸、乃至整個(gè)汽車流通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)酵。

10月14日，由中國汽車流通協(xié)會牽頭的汽車金融公司閉門會議在北京舉行，包括豐田、通用、大眾、福特、奔馳、寶馬、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)等汽車金融公司在內(nèi)的高層悉數(shù)到場。

與會的汽車金融公司代表普遍認(rèn)為，一旦浙江工商局對豐田金融涉嫌商業(yè)賄賂56萬的懲罰實(shí)行，并由此拓展開來，將意味著汽車金融公司將遭遇“滅頂之災(zāi)”。

正處于“風(fēng)口浪尖”的豐田金融公司已經(jīng)在全國范圍內(nèi)，停止對旗下經(jīng)銷商汽車金融信貸的全部傭金，并向浙江工商申請延期聽證，目前正在等待回復(fù)。

與此同時(shí)，中國汽車流通協(xié)會正在匯總包括金融公司、經(jīng)銷商集團(tuán)、法律界和實(shí)務(wù)界的各方意見，積極向相關(guān)部門匯報(bào)，加速豐田金融涉嫌商業(yè)賄賂事件的妥善解決。

商業(yè)賄賂之辯

9月20日，浙江工商在豐田金融的處罰聽證告知書上認(rèn)定，豐田金融對浙江的三家經(jīng)銷商以“手續(xù)費(fèi)”或"服務(wù)費(fèi)"等名義給付財(cái)物，從而由店方通過各種“霸王條款”向消費(fèi)者推銷其貸款業(yè)務(wù)，涉嫌商業(yè)賄賂。

實(shí)際上，豐田金融事件發(fā)生之后，包括奔馳、寶馬等具有國際背景的金融公司紛紛咨詢了其在國外的律師，這些律師給出的回復(fù)基本一致，豐田的做法符合國際慣例，不過要特別注意以下關(guān)鍵細(xì)節(jié)：

首先，傭金要支付到經(jīng)銷店而非銷售顧問的個(gè)人賬戶。第二，傭金的支付包括經(jīng)銷商必須要做哪些事情，才可以獲得傭金，這點(diǎn)必須明確。第三，要有書面的協(xié)議，表明傭金必須要有適當(dāng)?shù)娜胭~，除了經(jīng)銷商，支付和收款人都必須要清楚。最后，金額要和提供的服務(wù)相當(dāng)，不能超過合理的數(shù)字。

在接到浙江工商查處不久，豐田特意邀請北大法律界的權(quán)威人士對豐田金融的行為進(jìn)行論證，論證結(jié)果顯示，豐田金融的做法并沒有違法，并且拿出《反不正當(dāng)競爭法》第八條第二款的規(guī)定作為依據(jù)。

規(guī)定表明，經(jīng)營者不得采用財(cái)物或者其他手段進(jìn)行賄賂以銷售或者購買商品。經(jīng)營者銷售或者購買商品，可以以明示方式給對方折扣，可以給中間人傭金。經(jīng)營者給對方折扣、給中間人傭金的，必須如實(shí)入賬。接受折扣、傭金的經(jīng)營者必須如實(shí)入賬。

豐田金融有關(guān)代表在14日的會議上著重強(qiáng)調(diào)，豐田金融與經(jīng)銷商之間簽訂了明確的協(xié)議，包括合作模式、傭金數(shù)額、支付的方式等等，而且按照豐田金融明確規(guī)定4.5%的返傭標(biāo)準(zhǔn)(即利息收入的4.5%)，平均每臺車一千多塊的傭金是比較合理的。

“我們之間是有協(xié)議的。協(xié)議明確規(guī)定，他會返利給我。每一次結(jié)賬的時(shí)候，我會給他服務(wù)費(fèi)的發(fā)票。支付的方式是轉(zhuǎn)賬。其他的金融公司基本都是如此，肯定是要開發(fā)票，明確入賬的。”隨后接受本報(bào)采訪的一位不愿透露姓名的豐田經(jīng)銷商表示。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前汽車金融公司給經(jīng)銷商的傭金基本上在4%-5%，當(dāng)然不排除一些豪華品牌由于單車價(jià)格較高，傭金的比例會低一些。

關(guān)于傭金的高低，一位參會的汽車金融公司代表這樣解釋，傭金算作直接成本包含在車輛的價(jià)格和整體成本當(dāng)中。“我們不可能給經(jīng)銷商支付很高的傭金，因?yàn)槲覀兒豌y行相比，成本處于弱勢地位，各家公司都在找價(jià)格和成本之間的平衡點(diǎn)。”

滅頂之災(zāi)？

目前中國的汽車金融公司三大業(yè)務(wù)主要包括個(gè)人消費(fèi)貸款、批發(fā)貸款(特指對經(jīng)銷商的采購車輛貸款，有別于一般公司貸款)和融資租賃，而汽車保險(xiǎn)、抵押等業(yè)務(wù)卻不在經(jīng)營范圍之內(nèi)，汽車金融公司本身的業(yè)務(wù)范圍受到限制。

汽車金融公司的一個(gè)主要作用就是依托廠家的背景，從存貨融資和零售信貸兩個(gè)方面給經(jīng)銷商提供支持，在這個(gè)過程中，汽車金融公司也會給經(jīng)銷商提出比較苛刻的要求，比如只注重信貸率，甚至讓經(jīng)銷商承當(dāng)更多的責(zé)任等等。

豐田金融給予經(jīng)銷商返利的模式并非特立獨(dú)行，記者隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅豐田金融，包括其他金融公司，特別是國有銀行、擔(dān)保公司都如此操作。

“汽車金融公司都有合同、有發(fā)票、及時(shí)入賬，但國內(nèi)銀行就是往銷售人員手里塞錢。不能因?yàn)槲覀兤嚱鹑诠咀龅南鄬σ?guī)范，有關(guān)部門就來處罰我們。如果市場要治理的話，就必須同時(shí)治理，把國內(nèi)銀行和汽車金融公司放在同一個(gè)平臺上。”一位汽車金融公司有關(guān)人士直言不諱。

“銀行的返利，有的比金融公司高，有的低。不入賬的現(xiàn)象比較多，比如某家銀行每一筆貸款，按照手續(xù)費(fèi)收入的8%-10%會給到公司的個(gè)人賬戶，每個(gè)公司都有這樣的賬戶，比如總經(jīng)理的，或者財(cái)務(wù)經(jīng)理的，用來接收外部一些不入賬的款項(xiàng)，這樣的款項(xiàng)打進(jìn)來之后，我們也不用給他開票。”上述經(jīng)銷商告訴記者。

“本身汽車金融公司的發(fā)展就有不利的地方，比如成本高、網(wǎng)絡(luò)不健全，國內(nèi)的銀行有很多先天成熟的優(yōu)勢，網(wǎng)點(diǎn)較多，資金較充足。”上述汽車金融公司人士表示，一旦認(rèn)定豐田金融商業(yè)賄賂成立，這對汽車金融公司來說是一個(gè)很大的打擊。“我們同意治理商業(yè)賄賂，但是要同等對待所有的競爭者。這個(gè)問題要解決最好是一攬子解決，希望各個(gè)部委可以在一起，首先認(rèn)定這個(gè)模式是否合法，第二就是解決相關(guān)稅務(wù)問題。”

返利“合法化”

豐田金融事件，同時(shí)暴露了汽車流通領(lǐng)域的一些更為敏感和不健全的問題。

由于銷售的利潤越來越薄，近兩年經(jīng)銷商業(yè)務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大到售后和包括保險(xiǎn)、金融等業(yè)務(wù)，但有關(guān)部門在這方面對經(jīng)銷商的法律界定并不明確，大部分經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照的范圍僅局限于銷售、售后、配件維修。也就是說，很多經(jīng)銷商做了汽車金融業(yè)務(wù)，但是沒有合法的外衣，一旦追究起來就是違規(guī)。

一位長期研究汽車金融的業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望有關(guān)部門，可以讓經(jīng)銷商現(xiàn)實(shí)存在的業(yè)務(wù)合法化，至少給經(jīng)銷商一個(gè)汽車金融業(yè)務(wù)銷售代理資質(zhì)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著汽車金融公司人員的精簡，經(jīng)銷商正在承擔(dān)更多的前期工作，例如，原來金融公司會有駐店人員，現(xiàn)在這部分工作也由經(jīng)銷商承擔(dān)，而金融公司做的就是一些文案的工作。

事實(shí)上，目前中國的信貸業(yè)務(wù)還不成熟，在這項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展的過程中，經(jīng)銷商往往扮演了市場推動者的角色。“信貸賣車和全款賣車的獎(jiǎng)勵(lì)不一樣，我們要配備專業(yè)的人才，至少具備金融工作的經(jīng)驗(yàn)和營銷的意識，這樣的人工資也相對較高，這是我們需要付出的成本。”上述經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者。

不僅如此，金融業(yè)務(wù)對經(jīng)銷商來說，有兩個(gè)作用，一個(gè)是提高銷量，一個(gè)是提高利潤。“對豐田金融的懲罰推而廣之，各大金融公司，商業(yè)銀行，也會擔(dān)心受罰，從而減少或停止返利，必然會影響經(jīng)銷商的積極性，從而從整體上影響消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)的發(fā)展。”上述人士最后表示。

汽車流通協(xié)會專家委員會副主任宋濤表示，目前的當(dāng)務(wù)之急是找到解決問題的方法。而隨著豐田金融一案展開，金融公司返利這種模式在中國的市場上是否能夠繼續(xù)下去，成為事件下一步發(fā)展的焦點(diǎn)。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 何芳 馬林