科技部部長萬鋼16日表示，中國作為世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，發(fā)展汽車工業(yè)必須要走新能源汽車之路，走電動汽車之路。預(yù)計(jì)到2020年，我國電動汽車年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛。

萬鋼在接受記者采訪時(shí)說，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速。汽車走進(jìn)千家萬戶后，在給百姓生活帶來便利的同時(shí)也對環(huán)境造成了巨大的影響。目前，我國主要大城市70％的空氣污染都來源于汽車尾氣排放。因此，要發(fā)展汽車工業(yè)，必須走出一條新能源汽車之路。

他認(rèn)為，要緩解城市汽車保有量飆升帶來的諸多問題，另一個(gè)重要途徑就是大力發(fā)展公共交通，使公共交通成為最安全、最便捷、最適合大眾的出行方式。所以，要推廣新能源汽車、電動汽車的使用，最重要也是最首要的目標(biāo)就是公共交通領(lǐng)域。

科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于2009年啟動的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，目前已有25個(gè)城市加入。

“這一工程的理念是讓人民大眾享受科技成果；目標(biāo)是讓公交車這類運(yùn)行最繁忙、造成尾氣最多的汽車首先轉(zhuǎn)型；策略是以公共汽車帶動電池電機(jī)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。同時(shí)，通過公交運(yùn)行進(jìn)行電動汽車的集中維護(hù)保養(yǎng)改進(jìn)，最終提升產(chǎn)品質(zhì)量。”萬鋼說。

“啟動‘十城千輛’工程后，我們采取市場引領(lǐng)的策略發(fā)展電動汽車和相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)。初步統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前通過資本市場進(jìn)入電動汽車產(chǎn)業(yè)的資金就有85億。”萬鋼說，“待這些資金形成產(chǎn)能，也就是到明年這個(gè)時(shí)候，就可以變成15萬輛電動汽車所需電池供應(yīng)。這對電動汽車產(chǎn)業(yè)來說，將是巨大的一步。”(羅沙 余曉潔)