從西客站到焦化廠的地鐵7號(hào)線將于近期正式開建，9月全面開工。

   
目前，地鐵7號(hào)線施工人員已進(jìn)駐大郊亭附近工地，為7號(hào)線正式開建做前期準(zhǔn)備。施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7號(hào)線將在大郊亭附近率先開建，該線沒有分段開通的計(jì)劃，爭(zhēng)取在2014年開通試運(yùn)營(yíng)。

   
7號(hào)線共設(shè)車站21座，平均站間距不到1.15公里，在北京現(xiàn)有地鐵線中是最短的。據(jù)了解，目前北京正在運(yùn)行的多數(shù)地鐵線路，間隔距離都在1.5公里左右，相比國(guó)外地鐵站點(diǎn)1公里的間隔距離，北京地鐵站點(diǎn)相對(duì)較少，會(huì)給乘客換乘地鐵帶來(lái)不便。

   
隨著7號(hào)線開建，本市今年在建軌道交通線路達(dá)到11條，力爭(zhēng)到今年底開通亦莊線、房山線、大興線、昌平線一期、15號(hào)線一期，使軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到300公里以上。

   
據(jù)了解，北京新建的地鐵線路中，大部分車站將設(shè)置駐車換乘的P+R停車場(chǎng)，如6號(hào)線一期、8號(hào)線二期、10號(hào)線二期、亦莊線、大興線、地鐵9號(hào)線，這6條線路沿線將共設(shè)11處P+R停車場(chǎng)。在通往城區(qū)外圍的軌道交通線路或公交線路末端1至2個(gè)車站設(shè)P+R設(shè)施，四環(huán)路以內(nèi)原則上不設(shè)。

   
作為連接西客站的首條地鐵線路，地鐵7號(hào)線的起點(diǎn)位于西客站，線路出西客站后沿羊坊店南路向南至廣安門外大街轉(zhuǎn)向東，沿兩廣路經(jīng)廣安門等區(qū)域，線路穿過(guò)東四環(huán)在化工二廠東側(cè)轉(zhuǎn)向南，沿垡頭西路向南至垡頭南路，在焦化廠設(shè)置終點(diǎn)站。線路全長(zhǎng)約23.9公里，全部為地下線，沿線經(jīng)過(guò)豐臺(tái)、宣武、崇文、朝陽(yáng)4個(gè)區(qū)。

   
建設(shè)7號(hào)線主要為了疏解西客站地區(qū)客流壓力，還將解決兩廣大街居民出行需求，并將帶動(dòng)?xùn)|部地區(qū)發(fā)展。（記者鄧杭）