12月2日上午11時(shí)，67歲的馬建軍站在窗邊向外望，看著紛紛揚(yáng)揚(yáng)的大雪和街上來往的出租車。他笑著說：“今天出租車司機(jī)們能賺個(gè)好錢?！?/P>

　　如今?“的哥”這個(gè)職業(yè)給馬建軍和他的同事們帶來了富足的生活。

　　1976年，新疆第一家國營出租汽車公司——烏魯木齊市出租汽車公司成立，當(dāng)時(shí)擁有營運(yùn)出租汽車18輛，主要為黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位外事活動(dòng)和公務(wù)急需服務(wù)。

　　“1985年我剛到烏魯木齊市出租汽車公司工作，就分到了一輛舊皇冠車，那時(shí)市長坐的才是個(gè)桑塔納，我激動(dòng)得一連好幾天都沒睡過好覺，天冷了，我都不關(guān)車窗，生怕別人看不清我的臉?！碧峒爱?dāng)年的神氣勁，馬建軍仍滿臉自豪。

　　由于當(dāng)時(shí)烏魯木齊市僅有幾條主要街道，所以那時(shí)的出租車并不像現(xiàn)在開出租車的司機(jī)一樣走街串巷去尋找客源，而是把出租車停在人民電影院或人民公園門口?等候著客人自己來搭車。后來，坐車的人多了，營運(yùn)車輛也多了。短短幾年里，烏市出租汽車公司的營運(yùn)出租汽車就發(fā)展到400多輛，全市又新成立了4家出租汽車車隊(duì)，營運(yùn)出租汽車總數(shù)達(dá)到1000余輛，全疆各地州市也先后出現(xiàn)了營運(yùn)出租汽車，“的哥”的收入更是一片紅火。

　　進(jìn)入上世紀(jì)90年代，出租車開始24小時(shí)不間斷為市民提供服務(wù)，成為城市一張張流動(dòng)的名片，真正走進(jìn)了百姓生活。

　　目前，首府共有7146輛出租車（含699輛區(qū)域車），當(dāng)年獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的夏利逐漸升級為桑塔納、捷達(dá)、富康、奇瑞等車型。而在當(dāng)初花了不足1元錢就辦好營運(yùn)證的人也無法預(yù)料到，這一紙營運(yùn)證在日后最高會達(dá)到40萬元。

　　“座套天天換，上車先問好，拾金不昧經(jīng)常有，見義勇為成風(fēng)尚。看著這些年出租車行業(yè)發(fā)生的巨大變化，我真是打心眼兒里高興。今后，肯定還會有想都不敢想的變化，那時(shí)‘的哥’們的日子一定會更好！”馬建軍信心十足地說。