吉永生

　　英國(guó)著名學(xué)者李約瑟在他的《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》一書中頗為動(dòng)情地描述道：“當(dāng)世界改革的‘序幕’尚未揭開之前，即十五世紀(jì)上半葉，在地球的東方，在波濤萬頃的中國(guó)海面，直到非洲東岸的遼闊海域，呈現(xiàn)出一幅中國(guó)人在海上稱雄的圖景。這一光輝燦爛的景象，就是鄭和下西洋 。”
  
　　的確，用今天的眼光來看，最先做出了徹底改變世界的“地理大發(fā)現(xiàn)”的人應(yīng)該是中國(guó)的鄭和而不應(yīng)是意大利的哥倫布。須知從明朝永樂三年至宣德八年（１４０５ 年至 １４３３ 年）的 ２８ 年時(shí)間里，鄭和率領(lǐng)一支當(dāng)時(shí)世界上無與倫比的龐大船隊(duì)，“鯨舟吼浪，遠(yuǎn)涉洪濤”，七下西洋（現(xiàn)在的南洋和印度洋一帶），足跡遍布亞非３０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，首次打通了中國(guó)到紅海、東非的國(guó)際航線，其壯舉創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一。僅僅鄭和初下西洋的年代，就要比發(fā)現(xiàn)美洲新大陸的哥倫布早８７年，比繞過好望角在東非海岸登陸的達(dá)迦馬早９２年，比環(huán)行地球抵達(dá)菲律賓的麥哲 倫早 １１６ 年。按照英國(guó)退休海軍軍官、業(yè)余歷史學(xué)家孟席斯所著《１４２１：中國(guó)發(fā)現(xiàn)   世界》里更加聳人聽聞的推測(cè)，鄭和甚至是真正第一個(gè)發(fā)現(xiàn)美洲大陸并實(shí)現(xiàn)環(huán)球航行的罕見天才。
  
　　但是，在我們滿懷敬意緬懷鄭和功勛的同時(shí)，陣陣悲情又不禁涌上了心頭。人們不能回避的一個(gè)簡(jiǎn)單事實(shí)是，鄭和七次遠(yuǎn)涉重洋的歷史是一部不折不扣的“當(dāng)代史”，即六百年來對(duì)鄭和的贊譽(yù)之高不過是今天特有的現(xiàn)象，而且如今重新評(píng)價(jià)鄭和時(shí)居然找不到原始可靠的官方檔案資料。這種對(duì)鄭和業(yè)績(jī)的長(zhǎng)期漠視可借作家王佩云的一段話來稍作例示：“一九九九年，我為創(chuàng)作長(zhǎng)篇?dú)v史小說《鄭和》進(jìn)行采訪的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多人對(duì)鄭和知之不多。對(duì)鄭和及其七下西洋的關(guān)注，還不如考證楊貴妃在馬嵬坡的遇難處和王寶釧的寒窖受人重視。這種現(xiàn)象，與鄭和七下西洋所創(chuàng)造的偉大歷史功績(jī)很不相稱。”一件蓋世奇功一未產(chǎn)生重大的社會(huì)影響，二未留下充分的史料記錄，那怎么還不讓人倍感悲憤難平呢？
  
　　我們先談?wù)動(dòng)绊懯轿⒌膯栴}。在國(guó)家的海疆事務(wù)上，有明一朝直至清季始終都貫穿著保守的“禁海”派同進(jìn)步的“開海”派的激烈斗爭(zhēng)，占據(jù)上風(fēng)的是群堅(jiān)持閉關(guān)鎖國(guó)立場(chǎng)、“片板不準(zhǔn)下海”的禁海主義者。鄭和出使西洋便需同時(shí)遵循一條“朝貢貿(mào)易”、“厚往薄來”的外交路線，只圖彰顯皇恩浩蕩，不太計(jì)較經(jīng)濟(jì)效益，“所取無名寶物不可勝計(jì)，而中國(guó)耗廢亦不貲。”結(jié)果讓禁海派抓住辮子，給鄭和羅織了“費(fèi)錢糧數(shù)十萬，軍民死且萬計(jì)”等等罪名，迅速得以“罷寶船弊政”。鄭和最后揚(yáng)帆遠(yuǎn)航還是仗著先王老臣的面子死諫爭(zhēng)取來的，他逝世后所屬經(jīng)歷過大風(fēng)大浪鍛煉的官兵只能去內(nèi)陸運(yùn)河的小舢板上消磨光陰，在當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直算是航空母艦式規(guī)模的座下寶船則逐漸腐爛成一堆木屑。
  
　　鄭和史料的闕如與他的影響難繼無異于是同一枚硬幣的兩個(gè)側(cè)面，它們互為因果、惡性循環(huán)。鄭和七下西洋之舉（１４３４年其副使王景弘又組織了第八次下西洋活動(dòng)）畢竟是明朝初期傳遍大江南北的一件盛事，為了完全達(dá)到不僅要打倒鄭和，而且要踏上一只腳使之永世不得翻身的目的，禁海派干脆使出一記釜底抽薪的絕招：把鄭和航海的原始資料盡數(shù)毀掉，讓后人覺得這樁事情仿佛根本就不曾存在過。典型例子是當(dāng)聽見好奇的明英宗想調(diào)閱一下鄭和的有關(guān)檔案時(shí)，迷信禁海有助于傳承民族文化和維系儒家風(fēng)范的兵部侍郎劉大夏便一把火將那些文件燒成了灰燼。目前留給我們的七下西洋資料除鄭和隨從馬歡、費(fèi)信及鞏珍等人撰寫的《瀛涯勝覽》、《星搓勝覽》、《西洋番國(guó)志》外，僅有《鄭和航海圖》及一些介紹鄭和造船出海的簡(jiǎn)練碑文，故而各方面的空白與疑點(diǎn)甚多，就連傳得神乎其神的寶船的模樣和結(jié)構(gòu)都弄不清楚。
  
　　為了突出鄭和悲情的極端重要性,有的學(xué)者甚至仿照著名的“李約瑟難題”的提法，追隨梁?jiǎn)⒊岢隽艘粋€(gè)所謂的“鄭和迷題”。李約瑟難題追問的問題是：科學(xué)技術(shù)水平長(zhǎng)期領(lǐng)先于世界的中國(guó)為什么到近現(xiàn)代卻急劇落后了呢？鄭和迷題想揭穿的謎底則是：一度無敵于天下的海上霸主中國(guó)為什么竟被別人從海上輕易打敗了呢？毋庸置疑，對(duì)鄭和迷題的解不但關(guān)系到鄭和事件的歷史真相，更是關(guān)系到２１世紀(jì)中國(guó)的生存發(fā)展戰(zhàn)略。自鄭和曇花一現(xiàn)般的燦爛輝煌過后，中國(guó)的海上力量突然之間跌入了谷底。海洋面積占了地球總面積的三分之二多，面對(duì)誰擁有了海洋資源誰就擁有了世界強(qiáng)權(quán)的巨大形勢(shì)變化，中國(guó)直到今天都還不是一個(gè)位居前茅的海洋大國(guó)，人們的海權(quán)觀念十分淡薄不說，北起遼寧鴨綠江口、南至廣西北侖河口的 １８０００公里大陸海岸線連接的也僅僅是一片狹窄淤淺的近海，與廣闊幽深的遠(yuǎn)洋幾乎無緣。有人坦言，倘若出現(xiàn)兩國(guó)交戰(zhàn)等極端情況，沿著中國(guó)近海拉一條由北到南的“島鏈”就足以困死中國(guó)，這決非杞人憂天。
   
　　 那么，造成鄭和悲情的原因究竟有哪些呢？有人說，遠(yuǎn)航終止是由于當(dāng)時(shí)朱明朝廷想集中力量在北方同蒙古人用兵打仗；有人還說，發(fā)布禁海令是為了防范倭寇之類的海盜侵?jǐn)_，并打擊百姓走私和移民海外……這樣的解釋顯然不無道理，但它們又都僅及其表而非其里。筆者贊同的觀點(diǎn)是，鄭和悲情在更深的層次上主要是源于統(tǒng)治者的愚昧卑劣和制度文化的內(nèi)在缺陷。這一點(diǎn)只需分析一下鄭和下西洋的主觀動(dòng)機(jī)便可以得到證明。據(jù)《明史•宦官一》記載，“成祖疑惠帝亡海外，欲蹤跡之，且欲耀兵異域，示中國(guó)富強(qiáng)。永樂三年六月，命和及其儕王景弘等通使西。”《明史》系清初張廷玉等人修纂，時(shí)間距前明最近，本著材料越近越好的治史原則，上述記載當(dāng)屬促使鄭和七下西洋的可信動(dòng)機(jī)，今人范文瀾、吳晗也大體肯定了這一點(diǎn)。既然鄭和肩負(fù)的終極使命無非就是兩項(xiàng)：緝拿建文皇帝和炫耀天朝神威，鄭和的悲劇性命運(yùn)從一開始便被注定了。
   
　　第一，不惜以舉國(guó)之力對(duì)對(duì)手?jǐn)乇M殺絕意味著明朝統(tǒng)治者具有一種極其陰暗變態(tài)的恐懼和脆弱心理，打通西洋航線、便利中外交流純屬拉大旗做虎皮般的權(quán)益之計(jì)，決非深謀遠(yuǎn)慮、穩(wěn)定持久的基本國(guó)策。明成祖朱棣與明惠帝（建文帝）朱允炆的恩怨過程是這樣的：明太祖朱元璋的太子早早夭折，所以朱元璋駕崩后由太孫朱允炆繼位。朱棣是朱允炆的四叔，時(shí)被封為燕王，住在北京，于侄兒朱允炆登基不久即以“清君側(cè)”為借口，大興“靖難”之師南下造反。１４０２年京城南京（后來又遷都 北京）陷落之際，“宮中起火，帝（建文）不知所終。”前任合法皇帝活不見人、死不見尸，成了篡位的朱棣心中畢生揮之不去的一塊陰霾，總是害怕自己的金鑾殿坐不牢固。聽說朱允炆可能經(jīng)云南逃到了南亞或西亞一帶，他便派鄭和一路追殺下來。鄭和之所以成為最佳人選，除了考慮他是回族，容易同伊斯蘭教國(guó)家溝通外，最重要的地方在于他是個(gè)太監(jiān)身份，太監(jiān)系皇帝私人豢養(yǎng)的家奴，專門經(jīng)辦主子見不得人的秘密勾當(dāng)。眾所周知，明朝腐敗昏庸的表現(xiàn)之一是推行禍國(guó)殃民的太監(jiān)政治，而太監(jiān)政治的始作俑者正是朱棣，“蓋明世宦官出使、專征、監(jiān)軍、分鎮(zhèn)、刺臣民隱事諸大權(quán)，皆自永樂間始。”鄭和出海還是一個(gè)宦官干政的標(biāo)志性事件：“元年，李興等赍敕勞暹羅國(guó)王，此奉使外國(guó)之始也。三年，命鄭和等率兵二萬，行賞西洋古里、滿剌諸國(guó)，此將兵之始也。”可見，掛滿鄭和頭上的中國(guó)人民對(duì)外交流的友好使者等等桂冠其實(shí)是一種附帶而來的非意圖性后果，作為御用殺手的鄭和為了一個(gè)毫無寬容胸襟與仁慈情懷的血腥獨(dú)裁者顛簸奔忙、老死船艙，他的事業(yè)不以短命或敗局收?qǐng)霾攀翘炖黼y容。我們不妨大膽假設(shè)一下：倘若掌握了建文帝的確切下落，鄭和還會(huì)在明成祖故后不負(fù)先君重托，繼續(xù)保持那種冒險(xiǎn)涉洋的高昂斗志嗎？
   
　　第二，只想顯顯威風(fēng)擺擺闊的狂妄自大氣魄凸顯出的是一種與奮發(fā)向上的航海精神背道而馳的陸地小農(nóng)狹隘意識(shí)，這種意識(shí)反映在政治上便是使明王朝頂多支持政府扮演一次壟斷型的開海主體，不許民間參與海務(wù)，窒息整個(gè)社會(huì)的創(chuàng)新沖動(dòng)。
   
　　鄭和船隊(duì)造成的巨額虧損不能簡(jiǎn)單地歸咎于他們一行人不會(huì)做生意，因?yàn)樗麄兊娜蝿?wù)就是只算政治帳而不算經(jīng)濟(jì)帳，即四處賞賜沿途小國(guó)，指引這些國(guó)家的國(guó)王酋長(zhǎng)前往中國(guó)象征性地上點(diǎn)貢，表示俯首稱臣，滿足一下大明天子唯我獨(dú)尊的虛榮心，以便帶回更加豐厚的獎(jiǎng)品。很顯然，這種一相情愿的官方買單行為貌似慷慨，實(shí)難持久，尤其是效果欠佳，“自宣德以還，遠(yuǎn)方時(shí)有至者，要不如永樂時(shí)，而和亦老且死。”更有故事說，當(dāng) １４９８ 年達(dá)伽馬率領(lǐng)他的三艘破帆船駛到東非向土著居民賣弄鈴鐺、洗臉盆之類的小玩藝時(shí)，非洲人卻拿出精致鑲邊的刺繡青絲帽 嘲笑了他們一頓，告訴他們很久前就有白色的“鬼”穿著亮麗的絲綢、劃著雄偉的巨艦來過，但現(xiàn)今已無人知曉那伙人是誰、來自何方。包括幾只煮熟的鴨子也落進(jìn)了別人碗中。最最糟糕的是，即使在彌足珍貴的開海歲月里，能夠享受開海益處的也多是官方機(jī)構(gòu)，平民百姓下海闖蕩一 般都得不到鼓勵(lì)和保護(hù)。這種做法所引發(fā)的惡果是極為致命的：民間人士只能站在旁邊欣賞一番鄭和下海的熱鬧場(chǎng)景，而不能像西方的航海運(yùn)動(dòng)那樣組建一套多元化的參與成分，有人去搞淘金求財(cái)，有人去搞布道傳教，有人去搞探險(xiǎn)覓奇，有人去搞殖民統(tǒng)治，有人去搞旅游觀光，有人去搞科技試驗(yàn)……前面我們提到過關(guān)于科技 的李約瑟難題，實(shí)際上鄭和迷題是可以和李約瑟難題一起進(jìn)行互動(dòng)研究的，我們現(xiàn)在對(duì)鄭和的討論不啻就是對(duì)李約瑟難題的部分回答：純粹官辦的七下西洋志不在從事科學(xué)發(fā)現(xiàn)，因此鄭和諸人盡管至少踏遍了半個(gè)地球，他們居然很奇怪地沒有覺察到地球形狀是圓的，而既然有了他們下西洋就不讓別人再下北洋東洋，他們發(fā)現(xiàn)不了的東西其余人等也一定發(fā)現(xiàn)不了。如果把沉寂數(shù)百年的達(dá)官貴人鄭和與影響經(jīng)久不衰的一介布衣哥倫布作些比較，這一點(diǎn)便將顯得無比地清晰。還是恩格斯的那句至理名言講得好?。?ldquo;遠(yuǎn)洋航海業(yè)是絕對(duì)產(chǎn)生資本主義的行業(yè)。”封建主義的體制頑癥天生就是偉大的航海勇士鄭和的死對(duì)頭，看來鄭和悲情遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有隨風(fēng)飄逝，它給我們留下的啟示實(shí)在酸澀。