北京航天飛行控制中心昨天11時47分對“嫦娥一號衛(wèi)星”成功實施了第一次近月制動，順利完成了關鍵的“太空剎車”動作。衛(wèi)星已被月球捕獲，進入環(huán)月軌道，成為中國第一顆月球衛(wèi)星。

　　昨天11時15分，北京航天飛行控制中心調度地面測控系統(tǒng)，向沿著地月轉移軌道高速飛行的嫦娥一號發(fā)出指令，衛(wèi)星發(fā)動機準時點火，工作22分鐘后，正常關機。隨后，北京飛控中心對各項測量數(shù)據(jù)的計算結果表明，衛(wèi)星順利進入周期為12小時的橢圓環(huán)月軌道。

　　“嫦娥一號”在太空“剎車”必須按照預定的時間、速度抵達預定的近月點，然后實施準確的制動控制，否則衛(wèi)星將會與月球擦肩而過，或者撞上月球，或者增加后續(xù)軌道調整的難度。因此，第一次近月制動的時機非常寶貴，是整個衛(wèi)星奔月飛行中最關鍵的一個控制點。

　　中國國家航天局發(fā)言人裴照宇昨天在記者會上說，制動成功后，“嫦娥一號”進入周期為12小時，近月點210公里、遠月點8600公里的月球極軌橢圓軌道，標志著“嫦娥一號”成為一顆繞月衛(wèi)星。

　　裴照宇介紹說，目前“嫦娥一號”衛(wèi)星各系統(tǒng)狀態(tài)正常，將于今天11時左右進行第二次近月制動，將軌道調整為近月點200公里，遠月點1700公里，周期為3.5小時的軌道；明天8時左右進行第三次近月制動，將軌道調整為周期為127分鐘，高度為200公里的極月圓軌道，屆時嫦娥一號衛(wèi)星正式進入科學探測的工作軌道?！?/p>

　　中國繞月探測工程衛(wèi)星系統(tǒng)副總指揮龍江說，“嫦娥一號”衛(wèi)星實現(xiàn)繞月飛行之后，還有三個環(huán)節(jié)需要重點關注：首先，衛(wèi)星要達到目標軌道，還要進行兩次近月制動；第二，衛(wèi)星為了保持足夠的能源能夠繞月飛行，衛(wèi)星的太陽翼要對日進行定向；為了將科學儀器探測出的數(shù)據(jù)傳回地球，衛(wèi)星上的定向天線要實現(xiàn)對地球的定向；第三，衛(wèi)星實現(xiàn)繞月飛行之后，由于已經(jīng)環(huán)月飛行，因為月球的環(huán)境影響，衛(wèi)星上的一些分系統(tǒng)，如熱控、供電等相關的工作模式還需要調整。

　　北京航天飛行控制中心副主任麻永平在記者會上說，控制中心準備了32份技術實施方案，80多萬文字，編制了長達102萬行的測控應用軟件，并經(jīng)過了第三方測試，以確保“嫦娥一號”整個飛行控制軟件的可靠性。