總投資5.3億元人民幣的大連港30萬噸級原油碼頭26日建成投產(chǎn)，從而使大連港新港區(qū)成為中國最大油品轉(zhuǎn)運(yùn)港，不但可以為環(huán)渤海灣沿岸煉廠提供原油中轉(zhuǎn)服務(wù)，還可以通過大慶至大連的輸油管線，向整個東北腹地?zé)拸S輸送原油。

　　在中國去年確定的“振興東北老工業(yè)基地”的戰(zhàn)略決策中，明確提出要把大連建設(shè)成東北亞重要的國際航運(yùn)中心，從而使這個百年港口的發(fā)展翻開了新的一頁，步入了港口建設(shè)的高峰期。

　　據(jù)大連港集團(tuán)總經(jīng)理孫宏介紹，今年該集團(tuán)的港口建設(shè)投入將達(dá)到50億元，計劃的基本建設(shè)和技術(shù)改造項目有44項之多。除30萬噸級原油碼頭外，總投資18億元的30萬噸礦石專用碼頭也已于今年5月底建成投用，徹底改寫了東北鋼鐵企業(yè)進(jìn)口礦石在其他港口中轉(zhuǎn)的歷史。

　　與此同時，大窯灣二期集裝箱11#-16#泊位工程、汽車碼頭工程、通用雜貨泊位工程、大窯灣散糧筒倉擴(kuò)建工程、新港油碼頭改擴(kuò)建二期等一系列重點(diǎn)工程的建設(shè)也在加快實施。

　　孫宏說，作為中國東北地區(qū)最大的出海口和大連建設(shè)東北亞重要的國際航運(yùn)中心的重要基礎(chǔ)和支撐，大連港集團(tuán)計劃到2010年總投資270億元人民幣，全力推進(jìn)“一島三灣”地區(qū)的建設(shè)，并通過港口經(jīng)營國際化、服務(wù)物流化、管理數(shù)字化，努力形成和完善六大中心、三大基地和四大系統(tǒng)，使年貨物通過能力超過2億噸，集裝箱處理能力達(dá)到800萬標(biāo)準(zhǔn)箱。