調(diào)整坐椅 避免疲勞

      調(diào)整汽車(chē)坐椅，可能有些人覺(jué)得沒(méi)有必要，只要覺(jué)得大體舒服就可以了，但實(shí)際上駕車(chē)旅游是很消耗駕駛員精神的，駕駛疲勞很可能是因?yàn)闆](méi)有調(diào)節(jié)好坐椅。在此，掌握一些竅門(mén)能夠更方便駕駛汽車(chē)。

      首先，調(diào)整坐椅與踏板的距離。如果坐椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服，但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之如果坐椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。

      其次，圍繞著方向盤(pán)作調(diào)整。根據(jù)不同人的身高臂長(zhǎng)不同，要考慮到雙手自然伸開(kāi)、轉(zhuǎn)動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤(pán)的高度大約低于肩部10厘米左右。

      再次，調(diào)整靠背。靠背越往后傾斜，人的感覺(jué)越舒服，但過(guò)于傾斜會(huì)影響操縱汽車(chē)，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。

      最后，調(diào)整駕駛座的高低。主要原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。

      霧天行車(chē)注意要素

      據(jù)中央氣象臺(tái)預(yù)測(cè)，“十一”期間京津地區(qū)將有明顯降溫，同時(shí)伴隨著大霧天氣。在出車(chē)之前應(yīng)準(zhǔn)確地判斷當(dāng)日的能見(jiàn)度，能見(jiàn)度越小，開(kāi)車(chē)時(shí)越要提高警惕。

      ●檢查汽車(chē)霧燈

      如果在霧天出行，出發(fā)前一定要檢查車(chē)輛霧燈是否正常。霧天能見(jiàn)度小于1公里時(shí)，必須開(kāi)大燈和后霧燈。霧天的晚上不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈會(huì)在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白。

      ●注意車(chē)速

      霧中行車(chē)時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。霧越大，可視距離越短，您的車(chē)速就必須越低。專(zhuān)家建議當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；能見(jiàn)度在30米以?xún)?nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。

      ●保持車(chē)距

      在霧中行車(chē)應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距，不要跟得太緊，更不要隨便超車(chē)。您應(yīng)主動(dòng)與前車(chē)保持安全的跟車(chē)距離，萬(wàn)一前方出現(xiàn)問(wèn)題，也可為自己留有足夠的應(yīng)急距離和反應(yīng)時(shí)間。如果發(fā)現(xiàn)后車(chē)與您離得太近，您可以輕點(diǎn)幾下剎車(chē)來(lái)提醒后車(chē)應(yīng)注意保持適當(dāng)車(chē)距。

      ●不要急剎車(chē)

      在霧中行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。

      愛(ài)車(chē)丟失怎么辦？

      如果長(zhǎng)假時(shí)把愛(ài)車(chē)留在家里發(fā)生丟失，應(yīng)立即撥打110報(bào)警，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案(前提是車(chē)投保了盜搶險(xiǎn))。警察趕到后，要做好書(shū)面的報(bào)案記錄。等待索賠一般要60天至3個(gè)月，這段時(shí)間內(nèi)，檢查車(chē)輛行駛證、購(gòu)車(chē)發(fā)票、車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)繳費(fèi)收據(jù)和憑證或車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明和代征車(chē)輛購(gòu)置稅繳稅收據(jù)或免稅證明、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)等手續(xù)是否齊全，如果隨車(chē)丟失，立即補(bǔ)辦。

      滿60天或三個(gè)月以后，您就可以向保險(xiǎn)公司提出索賠了。索賠時(shí)除了要提供上述車(chē)輛憑證外，還需提供以下證明材料：

      1.保險(xiǎn)單正本；

      2.出險(xiǎn)地縣級(jí)以上公安刑偵部門(mén)出具的盜搶案件立案證明；

      3.交通部門(mén)出具的《車(chē)輛停駛證明》、車(chē)輛管理部門(mén)出具的《車(chē)籍檔案封存憑證》；　

      4.《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書(shū)》；

      5.《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)》。

      異地行車(chē)出現(xiàn)事故如何索賠

      開(kāi)車(chē)去外地，誰(shuí)也難保不出現(xiàn)意外的交通事故。為了盡量減少損失，您出行前一定要為愛(ài)車(chē)做好必要的準(zhǔn)備。

      如果您的車(chē)輛在異地出險(xiǎn)，可按如下程序進(jìn)行索賠：

      1.報(bào)案2.等候現(xiàn)場(chǎng)處理，保險(xiǎn)公司會(huì)及時(shí)派遣當(dāng)?shù)胤止镜牟榭比藛T趕至事故現(xiàn)場(chǎng)，如果車(chē)輛不能行駛，請(qǐng)等待車(chē)輛救援；3.提出索賠請(qǐng)求；4.配合保險(xiǎn)公司做事故查勘；5.事故結(jié)案；6.提交索賠材料，如不涉及人傷，所需理賠單證有：索賠申請(qǐng)書(shū)、駕駛證(正、副本)、行駛證(正、副本)、交通事故證明、交通事故賠償調(diào)解書(shū)、法院判決書(shū)(如有訴訟)、修車(chē)發(fā)票、施救費(fèi)及相關(guān)配用票據(jù)原件、賠款收據(jù)及身份證；7.賠案審核；8.領(lǐng)取賠款，為安全起見(jiàn)，大額賠款建議選擇轉(zhuǎn)賬方式領(lǐng)取賠款。

      倒車(chē)入庫(kù)

      “十一”長(zhǎng)假，人多車(chē)更多。要想在最短的時(shí)間里游玩更多的地方，就要為自己的愛(ài)車(chē)盡早找到一個(gè)安頓的地方。對(duì)于倒車(chē)入庫(kù)，下面的入庫(kù)心得您一定要牢記于心:

      任何時(shí)候都不要完全依賴(lài)后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的東西。

      留心車(chē)位后部的障礙物，特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓、水泥墩。

      判斷與障礙物的距離可以開(kāi)啟大燈或剎車(chē)燈，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近。

      停放時(shí)與旁邊的車(chē)輛方向保持一致，這樣能夠降低車(chē)輛被碰壞的機(jī)率。

      倒車(chē)要慢，即使發(fā)生碰撞，慢速也不會(huì)造成太大損失。

      另外，副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)。要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀察車(chē)身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。

      特別提示

      開(kāi)車(chē)不要用手機(jī)

      “十一”長(zhǎng)假出游往往都是以家庭為單位，如果駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，那危害的不僅是自己，很可能為自己美滿的家庭帶來(lái)重大的損失。數(shù)據(jù)顯示，酒后駕駛已經(jīng)不是引發(fā)車(chē)禍的第一“殺手”，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)比酒后駕車(chē)危險(xiǎn)性更大！有關(guān)數(shù)字顯示，70％的致命交通事故是由于司機(jī)注意力不集中所造成的，而手機(jī)是造成司機(jī)注意力分散最主要的原因！據(jù)《英國(guó)醫(yī)藥雜志》刊登的一份研究報(bào)告顯示，開(kāi)車(chē)的時(shí)候打手機(jī)，即使是用耳機(jī)通話，也不一定比手持手機(jī)安全。研究人員發(fā)現(xiàn)，不論是使用耳機(jī)或是手持手機(jī)通話，駕車(chē)人士在通話后十多分鐘內(nèi)發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)，比不打電話時(shí)高出3.1倍。

      國(guó)外政策

      大多數(shù)歐美及亞洲國(guó)家、地區(qū)，考慮到開(kāi)車(chē)接／打手機(jī)的潛在危險(xiǎn)和對(duì)公共交通的影響，早已嚴(yán)明立法，禁止開(kāi)車(chē)接／打手機(jī)。日本交法規(guī)定，駕駛普通機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)使用手機(jī)者，將被罰款6000日元，并被罰1分；駕駛大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)使用手機(jī)者，將被罰款7000日元，并被罰1分。交法還規(guī)定，在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，不僅不得打、接電話，也不得閱讀手機(jī)短信；駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，即使手拿手機(jī)，也將被視為使用手機(jī)，同樣要被罰款。法國(guó)安全部門(mén)也有一條不成文的規(guī)定，隨便使用移動(dòng)電話者將受到高達(dá)280法郎的罰款