4月23日，消失了50年之久的“鐺鐺車”重現(xiàn)北京前門大街。

        老北京俗稱“鐺鐺車”的有軌電車，因其不時響起的鈴鐺聲而得名，曾是古都風(fēng)貌中的一個歷史記憶。據(jù)介紹，“鐺鐺車”的軌道已鋪設(shè)完成，工人正在對“鐺鐺車”進行調(diào)試，將在今年“五一”迎接游客。

        昨天凌晨，在本市消失了半個世紀(jì)的有軌電車——當(dāng)當(dāng)車重回故地，開始安裝調(diào)試。昨天，記者在現(xiàn)場看到，前門步行街北段，寬闊的甬路兩側(cè)都嵌有鋼軌。一輛剛剛運抵現(xiàn)場的當(dāng)當(dāng)車停在鋼軌北端，長約10米，寬度約3米，車頂中部豎起的接線設(shè)備有如一根大辮子。現(xiàn)場安保人員介紹說，車廂分為兩節(jié)，內(nèi)有兩排座椅，頂棚上有扶手，可以容納五六十人。鋼軌長度近1公里，前門步行街開放后，市民或游客可以免費乘坐。由于施工現(xiàn)場不允許進入，不少市民和游人排起長隊，在步行街北端的圍擋后面，透過擋板之間的縫隙，一睹當(dāng)當(dāng)車的風(fēng)采。“幾十年沒看到這當(dāng)當(dāng)車了，前門大街開放以后，可要再找找當(dāng)年的感覺。”一位鬢發(fā)斑白的老者笑著說。

        據(jù)悉，當(dāng)當(dāng)車安裝調(diào)試后，將在前門大街800米范圍內(nèi)試運行。市民如要乘坐當(dāng)當(dāng)車，還需要等到前門大街正式對外開放以后。

        據(jù)資料記載，北京第一條有軌電車線路于1924年12月17日在前門正式通車。當(dāng)時，共有10輛有軌電車往返于前門至西直門之間。因為電車頂上的接線設(shè)備和電車行駛中發(fā)出的聲音，百姓習(xí)慣把有軌電車叫“摩電車”或“當(dāng)當(dāng)車”。1958年，前門有軌電車停運。 　

        據(jù)介紹，歷時一年左右的北京前門大街改造工程已基本完畢。改造后的前門大街換成了青白石路面，再現(xiàn)昔日御道風(fēng)采，留存在老北京人記憶中的有軌電車、五牌樓等重新展現(xiàn)在人們的眼前，鳥籠、銅鼓、冰糖葫蘆等具有老北京特色的路燈也紛紛掛上了前門大街。2008年“五一”，充滿“京味兒”的前門步行街將整體亮相，迎接八方賓客。

前門大街延期開放

        記者從崇文區(qū)獲悉，由于建筑物內(nèi)部裝修和商家進駐還需要一段時間，原定今年“五一”前后正式開街的前門大街將延期開放。目前前門大街的各主要建筑還在進行外立面裝修，部分建筑尚未完工。因此，“五一”前后只能是主要建筑群“露臉”。之后，入駐前門大街的老字號和世界品牌商家將進行內(nèi)部裝修并需要一段時間進駐。前門大街南端的“老字號餐飲聚集地”還需要一段時間進行建設(shè)。因此，前門大街迎客的日期將順延。現(xiàn)在還沒有準(zhǔn)確的開放時間。

         據(jù)介紹，歷時一年左右的北京前門大街改造工程已基本完畢。改造后的前門大街換成了青白石路面，再現(xiàn)昔日御道風(fēng)采，留存在老北京人記憶中的有軌電車、五牌樓等重新展現(xiàn)在人們的眼前，鳥籠、銅鼓、冰糖葫蘆等具有老北京特色的路燈也紛紛掛上了前門大街。2008年“五一”，充滿“京味兒”的前門步行街將整體亮相，迎接八方賓客。