現(xiàn)在有各種各樣的旅行叢書，去書店找一找，目的地的資料，有合適的就買下來(lái)?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)資源很發(fā)達(dá)，也可以上網(wǎng)去GOOGLE一下，目的地地圖、攻略、線路，發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的也可以抄寫或打印出來(lái)。各個(gè)戶外俱樂部和論壇也是好地方，那里不但由現(xiàn)存的資料，更重要的是那里有經(jīng)驗(yàn)豐富的人。
 
他們會(huì)給你提供咨詢，提供資料，指出你的計(jì)劃中存在的問(wèn)題。

　　不要了解了就行了，好記性不如爛筆頭，把他以書面的形式帶在身邊。這些資料會(huì)告訴你什么地方有經(jīng)典的景點(diǎn)，道路應(yīng)該怎么走，沿途的風(fēng)土人情等等。輕說(shuō)會(huì)給你帶來(lái)愉快的旅途，重則說(shuō)不定可以救你一命。穿越線路圖如果可以直接找到它的GPS線路圖，這樣是最好的。像秦嶺東西穿越，沒有人走的路，只有羚牛走出來(lái)的時(shí)斷時(shí)續(xù)的道路，走六天也看不到一絲人的痕跡，這時(shí)候就只有靠地圖和GPS來(lái)確定你的路線了。

　　如果你不準(zhǔn)備使用GPS，那你需要地圖和指南針來(lái)定位和指方向。但事實(shí)情況是，詳細(xì)的地圖比GPS線路圖更難找到。不管你使用哪一種方法，你對(duì)這些工具都不能是絕對(duì)依賴性的，你還要有基本的觀察大自然辨別方向的能力。

　　天氣作為一個(gè)關(guān)鍵因素絕對(duì)不可忽略。今年春節(jié)，丙中洛大雪，百余旅行者被困8天。又有周期性的雨季時(shí)，川藏線經(jīng)常塌方，如有明顯降雨，旅行計(jì)劃將會(huì)受阻。這些如果是在途中遭遇，將是痛苦的經(jīng)歷，甚至是要付出生命的代價(jià)。

　　在網(wǎng)絡(luò)上搜尋以下你的目的地，看看最近那個(gè)地方有沒有什么重大自然災(zāi)害，是不是流行疾病的疫區(qū)。這也是不小的問(wèn)題，現(xiàn)在的日喀則地區(qū)、印尼，甚至青海，都是需要小心翼翼行事的地方。

　　到達(dá)目的地的公路通暢否？這個(gè)你可以打電話到本地客運(yùn)站、政府去求證一下。尤其準(zhǔn)備坐公共汽車出行的，要特別注意。一個(gè)地方堵車，耽誤你幾個(gè)小時(shí)，就可以把你的計(jì)劃全部都打亂了。甚至被迫改變的最初的計(jì)劃，不得不放棄你的計(jì)劃。今年五一，楚雄高速公路修路，我們的車提前下高速，一夜從昆明就到了六庫(kù)。后來(lái)遇到小馬，他們?cè)谶@段路上整整花了一天時(shí)間。

　　現(xiàn)在的穿越線路，大多是古道什么的特定線路，會(huì)經(jīng)過(guò)一些人家，畢竟像秦嶺上那樣走好幾天都沒有人跡的地方走得很少，除非你是故意在山里悠轉(zhuǎn)。穿越沿途有沒有人家，可不可以及時(shí)地提供補(bǔ)給和資訊，可不可以領(lǐng)略到當(dāng)?shù)氐拿袼罪L(fēng)情，也需要提前就知道。到了玉龍，你就不能放過(guò)納西古樂；到了通道，你就會(huì)去千家峒；到了鳳凰，你就會(huì)去吊祭沈從文。道理都是一樣的，出門旅行，最成功的就是讓自己成為了所在地的山水土著的一部分。

　　我不提倡雇用向?qū)?、背夫。借用一個(gè)登山術(shù)語(yǔ)，就是提倡“阿爾卑斯式”的穿越。不過(guò)，你收集到的很多資料需要和向?qū)ズ藢?duì)。如果先聯(lián)系上向?qū)?，那他這里，是資料的寶庫(kù)，他會(huì)有你所需要的大部分資料，包括近期的天氣狀況，最近目標(biāo)線路的現(xiàn)狀。通常的，向?qū)У募?，?huì)是你的第一站。在這可以進(jìn)行最后一次調(diào)整，并且進(jìn)一步的收集資料，尋找同行的其他隊(duì)伍，和他們分享信息。重要的是，要讓向?qū)е溃阕呱线@條路去了?，F(xiàn)在中國(guó)的山地救援機(jī)制沒有建立起來(lái)，對(duì)這條線負(fù)責(zé)的，就只有向?qū)Я?。這也是你最好的補(bǔ)給站。這條穿越線路上所需要的物品，可能沒有比已經(jīng)把這條線路都踏穿了的向?qū)煜ち?。向?qū)Ъ铱赡軙?huì)有這些東西。